Dampfloks im Betrieb der DB und DR, Udo Paulitz, Eisenbahn
Google Book Preview

Dampfloks im Betrieb der DB und DR

Dampfloks im Betrieb der DB und DR

Ein Stück Eisenbahngeschichte

ausgezeichnet
Deutsche Dampfloks im Porträt

Ein faszinienendes Stück Eisenbahngeschichte toll präsentiert in einem reich bebilderten Großformatband! Mit vielen erstmals veröffentlichten Fotos zeigt Lok-Experte Udo Paulitz hier die unverwechselbare Atmosphäre des Dampflokbetriebs. Fesselnde Reportagen erzählen vom rauen Fahrbetriebsalltag.

2011, 128 Seiten, 230 farbige Abbildungen, Maße: 24,5 x 30,6 cm, Gebunden, Deutsch Stürtz ISBN-10: 3800346001
ISBN-13: 9783800346004
 
filialabholungsfähig
Nutzen Sie unsere kundenfreundlichen Filial-Öffnungszeiten! Diesen Artikel liefern
wir Ihnen auch versandkostenfrei zur Abholung in Ihre Weltbild-Filiale. Filialfinder

Klappentext zu: Dampfloks im Betrieb der DB und DR

Anfang der 1970er-Jahre dampfte es noch in zahlreichen Regionen Deutschlands. In West und Ost. Doch der Abschied vom Dampfbetrieb ließ sich nicht aufhalten. Die Deutsche Bundesbahn schob 1977 ihre letzten Dampfloks aufs Abstellgleis; bei der Deutschen Reichsbahn in der DDR dampfte es bis 1988. Heute ist das Zeitalter der Dampflok endgültig vorbei, von ihrer Faszination haben diese Zeugen der Technikgeschichte indes nichts eingebüßt. Blicken wir also rund 40 Jahre zurück, als bei beiden deutschen Bahnverwaltungen eine noch erstaunlich große Typenvielfalt an Dampflokomotiven tagtäglich im Einsatz beobachtet werden konnte. Zahlreiche Schnellzüge, Personenzüge, in erster Linie aber Güterzüge wurden seinerzeit von Dampfloks gezogen. Dies natürlich vor allem auf den nicht elektrifizierten Strecken, wenngleich der Dampfbetrieb immer stärker von den modernen Traktionen bedroht wurde.
Udo Paulitz gehört zu jenen Insidern, die diese Zeit noch ganz bewusst erlebt haben. Er war einer der Fotografen, die sich mit großer Leidenschaft der Ablichtung der letzten Dampflokomotiven voll und ganz verschrieben hatten. Gerade noch rechtzeitig, bevor die edlen Dampfrösser den Weg des alten Eisens antreten mussten, investierte er über viele Jahre hinweg nahezu seine gesamte Freizeit in dieses Hobby. Den Dampfzug dabei zwar möglichst stimmungsvoll, zugleich aber in voller Aktion im Betriebsdienst des Bahnalltags abzubilden, das war stets sein Hauptziel.
Mit zum größten Teil erstmals veröffentlichten Fotos zeigt der Autor sowohl in eigenen Aufnahmen als auch in denen seiner damaligen Mitstreiter die unverwechselbare Atmosphäre des Dampflokbetriebs, wie sie sich in der Endphase dieser Traktionsart darbot. Fesselnde Reportagen erzählen vom faszinierenden wie gleichermaßen rauen Alltag des Fahrbetriebs mit Dampflokomotiven. Gleichwohl werden sowohl die Technik als auch die Dokumentation der vielen, für den Dampfbetrieb so bedeutenden Details insbesondere in den letzten Einsatzjahren kenntnisreich zur Sprache gebracht.
Aus dem Inhalt Dampfloks im Reisezugdienst Erz für Ruhr und Saar: mit dem 4000-Tonner unterwegs Dampfloks im Güterzugdienst Dampfbetrieb in Ost-Berlin: Europas letzte Dampfmetropole Schmalspurlinien

Autoren-Porträt von Udo Paulitz:

Udo Paulitz, Jahrgang 1946, Düsseldorf. Seit bald 30 Jahren fotografiert der gelernte Sortiments-Buchhändler Blaulicht-Oldtimer. Der Autor Paulitz hat zahlreiche Feuerwehr-Bände veröffentlicht.

Wollen Sie über Neuerscheinungen des Autors per E-Mail informiert werden?
Melden Sie sich beim Autorenalarm an.

Häufige Suchanfragen zu: Dampfloks im Betrieb der DB und DR

Weitere Artikel zum Thema:

Empfehlen Sie diesen Artikel weiter:

"Dampfloks im Betrieb der DB und DR" weiterempfehlen

Das meinen unsere Kunden zu: Dampfloks im Betrieb der DB und DR

1 Kundenkommentar (Durchschnitt: 5ausgezeichnet)
ausgezeichnet
 ausgezeichnet:
(1)
sehr gut
 sehr gut:
(0)
gut
 gut:
(0)
weniger gut
 weniger gut:
(0)
schlecht
 schlecht:
(0)
Schreiben Sie einen Kommentar zu "Dampfloks im Betrieb der DB und DR" und nutzen Sie die Gewinnchance zum "Kommentar des Monats".

ausgezeichnet
, Dortmund, 19.12.2011
Wie immer bei Weltbild: einfache Bestellung, kurze Lieferzeit (3 Tage) und nichts zu beanstanden. Habe wieder einen Superartikel für einen guten Preis bekommen.