Auswirkungen disaggregierter Regulierung auf die Kapazität von Verkehrssektoren

Eine wettbewerbstheoretische und empirische Untersuchung am Beispiel des Luftverkehrssektors

Sebastian Keitel

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Infrastrukturen in Verkehrssektoren sind regelmäßig Gegenstand von Diskussionen um Marktversagen und Markteingriffe. Die in der EU verfolgten Regulierungsansätze und die daraus entstandene Regulierungslandschaft insbesondere in Verkehrssektoren sind dadur

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