Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot
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Die Interessenten: Das Buch wendet sich an Ingenieure, die sich in der Motorenentwicklung mit der Wirkungsgradsteigerung der dieselmotorischen Verbrennung und der Auslegung von mehrstufigen Aufladesystemen beschäftigen.
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Produktinformationen zu „Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot “
Die Interessenten: Das Buch wendet sich an Ingenieure, die sich in der Motorenentwicklung mit der Wirkungsgradsteigerung der dieselmotorischen Verbrennung und der Auslegung von mehrstufigen Aufladesystemen beschäftigen.
Klappentext zu „Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot “
Über den Einsatz einer Luftmassenbegrenzung wird im Motorsport üblicherweise die Leistung von Motoren unterschiedlicher Bauart limitiert.In der vorliegenden Arbeit werden für den dieselmotorischen Verbrennungsprozess die Einflussgrößen auf die Leistung bei einem begrenzten Luftangebot sowohl über den herkömmlichen Motorenversuch als auch mit Hilfe des dreidimensionalen CFD-Entwicklungstools "QuickSim" geklärt. An einem zweistufig aufgeladenen Hochleistungsdieselmotor werden dazu für eine 2- und 4-Ventil Zylinderkopfvariante unterschiedliche Kolbenmulden- und Einlasskanalkonfigurationen untersucht. Zusätzlich wird ein Überblick über den Stand der Technik für die zweistufig geregelte Aufladung gegeben.
Inhaltsverzeichnis zu „Optimierung der dieselmotorischen Verbrennung für hohe Leistung bei begrenztem Luftangebot “
"Stand der motorischen Aufladung - Theoretische Grundlagen der dreidimensionalen Strömungsberechnung - Versuchsträger und Messtechnik - Auswertung und Diskussion der Ergebnisse"
Bibliographische Angaben
- Autor: Donatus Wichelhaus
- 2009, 129 Seiten, mit zahlreichen farbigen Abbildungen, mit Schwarz-Weiß-Abbildungen, mit Abbildungen, Maße: 15 x 21,4 cm, Kartoniert (TB), Deutsch
- Verlag: expert-verlag
- ISBN-10: 3816929095
- ISBN-13: 9783816929093
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