Pedelecs richtig bauen

Pedelecs sind der wachstumsstärkste Trend der motorisierten Mobilisierung. Insbesondere bei regelmäßigen Entfernungen von 8 bis 20 Kilometern ist das Pedelec, das mit Muskelkraft und Elektrokraft betriebene Fahrrad die ideale Symbiose zwischen einer komfortablen Mobilisierung mit gesundheitsfördernden Maßnahmen.Im Prinzip ist die Sache einfach: ein Motor im Hinter- oder Vorderrad, eine Batterie am Rahmen, ein Steuergerät, welches die Leistungszufuhr regelt - und schon wird aus einem hochwertigen Fahrrad ein modernes Pedelec.Doch wie überall, steckt auch hier die Tücke im Detail. Jochen Treuz, Inhaber der Firma Senglar beschäftigt sich seit vielen Jahren mit der Motorisierung von hochwertigen und sportlichen Mountainbikes und Fahrrädern. In diesem Buch zeigt Ihnen Jochen Treuz, welche technologischen Möglichkeiten es gibt, wie die einzelnen Komponenten optimal zusammen arbeiten, welche Komponenten zusammenpassen, wie Sie Qualität von Schund unterscheiden und wie Sie Step-by-Step ein Pedelec der Oberklasse gesetzeskonform selber richtig bauen.Pedelecs - das sind Fahrräder, bei denen ein Elektromotor, egal ob im Vorder- oder Hinterrad eingespeicht oder als Tretlagermotor integriert, einen Teil der Antriebsleistung zusteuert. Ein Pedelec fährt niemals von alleine ohne eigene Tretleistung und ist nach aktuellem Stand bis zu einer Geschwindigkeit von 25 Stundenkilometern zulassungs- und versicherungsfrei. Es besteht keine Helmpflicht.E-Bikes dagegen, sind Fahrräder, die auch ausschließlich mit Motorkraft gefahren werden können. Hier ist die Höchstgeschwindigkeit auf 20 Stundenkilometer begrenzt, es sei denn, das Fahrgerät wird wie ein Moped versichert. Selbstverständlich besteht hier Helmpflicht.