Hecker, A: Verkehrs- und Mobilitätsmodellierung unter Anwend

Diese Dissertation befasst sich mit der Verkehrs- und Mobilitätsmodellierung unter dem Aspekt der automatisierten Planung zellularer Mobilfunknetze. Die zugehörigen Modelle stellen verbreitet Informationen über die vom Netz zu bewältigenden Daten- und Signalverkehrsmengen bereit. Auf dieser Grundlage ermitteln leistungsfähige Planungsalgorithmen Lösungen für Parameterkonfigurationen. Allerdings hängt ihre Anwendbarkeit für den Betrieb von der Zuverlässigkeit der Eingangsdaten und damit von der Genauigkeit der Modelle ab. Performance-Statistiken aus dem Network Management System (NMS) eines Mobilfunknetzes bieten detaillierte und umfassende Informationen über die Verwendung der von den Betreibern bereitgestellten Ressourcen. Eine Untersuchung ihrer Anwendungsmöglichkeiten unter Berücksichtigung der von der Netzplanung gestellten Anforderungen ist Gegenstand dieser Arbeit. Diese kombinierte Betrachtung ist in der Literatur bisher nicht vorhanden.Es wird ein vollständiges Konzept vorgestellt, welches die Verbindung der aus dem NMS stammenden Messungen der Performance-Statistiken mit den Datenbanken der in der Planung verwendeten Planungs-Tools beinhaltet. Beide Datenquellen sind bei Betreibern üblicherweise vorhanden und stellen zusammen mit den Anforderungen von Optimierungsalgorithmen an ihre Eingangsdaten die Grundlagen für diese Untersuchung dar. Es werden die erforderlichen Module vorgestellt, um die verfügbaren Daten hinsichtlich der Anforderungen einer Optimierung zu verarbeiten. Eine wesentliche Basis stellt die Netzmodellierung dar, um die von der Planung festgelegten Netzänderungen abbilden zu können. Dazu werden das auf den Messdaten basierende Betriebsnetzmodell und das Plannetzmodell, welches die in der Planung definierten Netzänderungen berücksichtigt, definiert. Beide Netzmodelle stellen dann die Grundlage, anhand derer Lösungen für die