Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)

Iwo Spruß
gibt einen Überblick über die Interaktion eines Kraftfahrzeugs mit einer nassen
Fahrbahn sowie der hieraus resultierenden Fahrzeugeigen- und -fremdverschmutzung.
Er zeigt, dass ein Verständnis dieser Prozesse notwendig ist, um neben den
klassischen, aerodynamischen Optimierungsgrößen im Fahrzeugentwicklungsprozess durch
Vermeidung der Fahrzeugverschmutzung einen Beitrag zur Sicherheit im
Straßenverkehr zu leisten. Die Erkenntnisse aus den vorgestellten
Untersuchungen an einem Grundkörper als auch an einer Vollfahrzeuggeometrie
dienen dem Autor als Grundlage für die Weiterentwicklung und Validierung eines
Werkzeugs zur numerischen Strömungssimulation. Somit ergibt sich die
Möglichkeit, in einer früheren Phase des Fahrzeugentwicklungsprozesses bereits
erste Aussagen über die Fahrzeugverschmutzung treffen zu können.

Der Inhalt

• Stand der Technik, Eigen- und
  Fremdverschmutzung
  
• Numerische
  Simulationsmethodik
  
• Tropfengrößenverteilung
  am Umfang eines freistehenden Rades
  
• Rinnsalbewegungen
  auf einem generischen Prüfstand und einem Fahrzeug
  

Die Zielgruppen

• Dozierende und Studierende des
  Fachgebiets Fahrzeugtechnik
  
• Praktiker aus
  der Industrie in den Bereichen Aerodynamik und Schmutzfreihaltung
  

Der Autor

Iwo Spruß ist zurzeit als
Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Autohersteller im Bereich
Aerodynamik angestellt.