Audi
Typen und Geschichte
1932 schlossen sich - kurz nach der Weltwirtschaftskrise - vier deutsche Marken zur Auto Union AG zusammen: Audi, DKW, Horch und Wanderer. Das Ergebnis war der zweitgrößte deutsche Autokonzern, der auch mit seinen legendären Silberpfeilen zu begeistern...
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Klappentext zu „Audi “
1932 schlossen sich - kurz nach der Weltwirtschaftskrise - vier deutsche Marken zur Auto Union AG zusammen: Audi, DKW, Horch und Wanderer. Das Ergebnis war der zweitgrößte deutsche Autokonzern, der auch mit seinen legendären Silberpfeilen zu begeistern wusste.Nach einer wechselvollen Geschichte gelangten die Überreste des Unternehmens in die Hände des VW-Konzerns, wo sich die Marke - nach dem Ende der legendären Zweitakt-Modelle - mit einer fortschrittlichen Technologie zu einem der führenden Autohersteller wandelte: der legendäre Quattro-Antrieb - mit dem Audi die Rallye-Geschichte neu schrieb -, die erste vollverzinkte Karosserie, das erste Großserienmodell mit einer Aluminium-Karosserie: mit diesen Techniken eroberte Audi von Ingolstadt aus die Welt.
Audi überzeugte aber nicht nur mit einer Fülle technischer Innovationen, sondern auch mit einem völlig eigenen Design-Stil, der Modelle wie das TT-Coupé zu Design-Ikonen werden ließ - und mit drei Siegen in Reihe bei den berüchtigten "24 Stunden von Le Mans" unterstrich man auch nachhaltig das eigene Selbstverständnis: Vorsprung durch Technik.
In diesem Band wird die spannende Geschichte der Auto Union AG und der aus ihr hervorgegangenen Audi AG geschildert - neben den Beschreibungen der vielen Modelle und technischen Novitäten hat aber auch die mittlerweile knapp 100-jährige Renngeschichte einen entsprechenden Platz erhalten.
Autoren-Porträt von Jürgen Lewandowski
Jürgen Lewandowski, 1950 geboren, war nach seinen Studium der Germanistik und Anglistik und Lehrjahren bei "auto, motor und sport", vom Herbst 1977 an Ressortleiter Technik bei der Zeitschrift "hobby", bevor er von 1979 bis Ende 2000 als Ressortleiter "Auto und Verkehr" zu der Süddeutschen Zeitung nach München ging. Seitdem arbeitet er als Berater für die Ganske Verlagsgruppe in Hamburg und als Autor und Korrespondent für mehrere Publikationen weltweit. Neben seiner Tätigkeit als Beobachter und Chronist der heutigen Automobil-Szene beschäftigt er sich seit Jahrzehnten mit der Automobil-Historie, wobei ihm seine engen Kontakte zu Automobil-Museen und Sammlern weltweit helfen. Im Laufe der vergangenen 20 Jahre hat Jürgen Lewandowski - dessen Bibliothek mittlerweile mehr als 4500 Bücher zum Thema Auto umfasst - mehr etwa 60 Bücher zu den Themen Geschichte des Automobils und Entwicklung von neuen Baureihen initiiert, geschrieben und redaktionell betreut. Der Großteil dieser Bücher istdavon im Delius Klasing Verlag in Bielefeld erschienen. Jürgen Lewandowski lebt in München und am Starnberger See.
Bibliographische Angaben
- Autor: Jürgen Lewandowski
- 2007, Neuaufl., 1159 Seiten, mit zahlreichen farbigen Abbildungen, Maße: 29,5 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: Delius Klasing
- ISBN-10: 3768816346
- ISBN-13: 9783768816342
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