Deutsche Autos

Chronisten-Pflicht
Manche Titel brauchen keine weiteren Erläuterungen, jeder Kommentar erübrigt sich. Nur so viel: Der neue Oswald ist ganz der alte. Mit diesem absoluten Bestseller unter den Typenkunden ergänzt der Motorbuch-Verlag seine groß angelegte Chronik der deutschen Automobilentwicklung seit 1886. In diesem Frühjahr erscheinen die Bände 3 und 4, die zuvor nur geschlossen in einer Kassette lieferbar waren. An den Qualitäten hat sich nichts geändert, noch immer bietet Werner Oswalds "Deutsche Autos" auf rund 1000 Seiten die exakten Markengeschichten, Serienausführungen, dazu sämtliche technische Daten in Tabellen und weit über 1000 Fotos. Die Schwerpunkte in Oswalds gewichtigem, zweibändigem Opus lagen bei den Großen des deutschen PKW-Baus. VW, Audi, Ford, Opel und Mercedes füllen aber nur einen Teil der aufwändigen Produktion. Gleichwohl werden auch die kleinen und kleinsten Hersteller mit ihren Serienmodellen gebühr präsentiert. Informative Texte beschreiben die Gesch ichte der Firmen und Modelle, nennen Preise sowie Stückzahlen und bieten Tabellen mit ausführlichen technischen Angaben zu den Entwicklungen von gestern und heute: Von Audi bis BMW, von Bitter bis Treser. Daten, Fakten und Bilder, anschaulich beschrieben und reich illustriert. Band 3 widmet sich den Fahrzeugmodellen der Marken Volkswagen, Opel und Ford, der Band 4 den anderen deutschen Herstellern. Die Buchreihe "Deutsche Autos" bietet die einzigartige Chronik der deutschen Automobilentwicklung zwischen 1945 und 1990, zu der die Bände 5 und 6 "Deutsche Autos seit 1990" von Eberhard Kittler den Anschluss bilden.