Schneid, M: Entwicklung und Erprobung eines kontaktanalogen

Diese Arbeit zeigt erstmalig, dass ein kontaktanaloges Head-up-Display mit frei
programmierbarer Displayeinheit seriennah in einen Versuchsträger funktionsfähig
integriert werden kann. Vor allem die Sensorik moderner Fahrzeuge hilft, die hier
geschaffene Möglichkeit einer fahrbahnüberlagerten Anzeige zukünftig umfassend zu
nutzen. Des Weiteren können genauere Daten der relativen Positionierung von
Fahrzeug und Gegenstand in der Umgebung helfen, die momentan noch kritische
Anzeigegenauigkeit beispielsweise für die Markierung einer Straßenkreuzung oder
des Fahrbahnverlaufes zu verbessern. Für das zunehmende Maß an
Umfeldwahrnehmung in modernen Fahrzeugen stellt das kontaktanaloge
Head-up-Display somit ein optimales Anzeigemedium dar, wobei darauf geachtet
werden muss, dass der Fahrer nicht durch ein Übermaß an Anzeigen im primären
Sichtfeld überfordert wird. Basierend auf der Technologie der herkömmlichen
Head-up-Displays ist das kontaktanaloge System die zukunftsorientierte Weiterentwicklung
für das intelligente Fahrzeug von morgen.