Neue Methoden zur Untersuchung der Sichtfreihaltung an Kraftfahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)
Thomas Landwehr beschreibt die Weiterentwicklung des Prozesses zur Quantifizierung und Untersuchung der Sichtfreihaltung von Fahrzeugscheiben im Windkanal und zeigt Verschmutzungsmechanismen auf. Hierzu untersucht er zunächst, wie Wasseransammlungen die...
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Produktinformationen zu „Neue Methoden zur Untersuchung der Sichtfreihaltung an Kraftfahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)“
Thomas Landwehr beschreibt die Weiterentwicklung des Prozesses zur Quantifizierung und Untersuchung der Sichtfreihaltung von Fahrzeugscheiben im Windkanal und zeigt Verschmutzungsmechanismen auf. Hierzu untersucht er zunächst, wie Wasseransammlungen die Sicht des Fahrers beeinträchtigen können. Die Erkenntnisse aus diesen Untersuchungen dienen dem Autor als Grundlage für eine neue Methode zur Quantifizierung der Fahrzeugverschmutzung. Mit Hilfe dieser Methode stellt er einzelne Verschmutzungsmechanismen nach, erläutert sie und veranschaulicht, wo die Verschmutzung ihren Ursprung hat. Des Weiteren zeigt er, dass die Anströmgeschwindigkeit und das Benetzungsverhalten einen entscheidenden Einfluss auf die Sichtbeeinträchtigung haben.
- Sichtbeeinträchtigung durch Wasseransammlungen
- Methoden zur Quantifizierung und Untersuchung der Sichtfreihaltung von Fahrzeugseitenscheiben
- Experimentelle Untersuchungen zu Verschmutzungsmechanismen
Die Zielgruppen
- Dozierende und Studierende des Fachgebiets Fahrzeugtechnik
- Forschungs- und Entwicklungsingenieure in den Bereichen Aerodynamik, Windkanaltechnik und Schmutzfreihaltung
Der Autor
Thomas Landwehr wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement promoviert. Er arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Automobilhersteller im Bereich Aerodynamik.
Autoren-Porträt von Thomas Landwehr
Thomas Landwehr wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement promoviert. Er arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem namhaften deutschen Automobilhersteller im Bereich Aerodynamik.
Bibliographische Angaben
- Autor: Thomas Landwehr
- 2020, 1. Aufl. 2020, 110 Seiten, Deutsch
- Verlag: Springer-Verlag GmbH
- ISBN-10: 3658294167
- ISBN-13: 9783658294168
- Erscheinungsdatum: 28.02.2020
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eBook Informationen
- Dateiformat: PDF
- Größe: 6.62 MB
- Ohne Kopierschutz
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