Alternativas em Eficiência Energética para Embarcações da Amazônia

Devido à crescente preocupação com o meio ambiente, a IMO (International Maritime Organization), através da MARPOL (International Convention for the Prevention of Pollution from Ships), criou a primeira norma obrigatória do setor sobre a eficiência energética dos navios, buscando a diminuição das emissões de gases de efeito estufa e de custos relacionados ao consumo de energia. Este livro tem como objetivo propor uma metodologia de medidas de eficiência energética em navios que navegam na Amazônia, aplicando-a a um navio - estudo de caso. O navio analisado é uma embarcação de 19 anos - a idade de quase todos os equipamentos que o compõem - onde o sistema de propulsão é eletricamente isolado da geração de energia elétrica. As ações propostas para os equipamentos disponíveis a verificação foram 1 - a troca das l
mpadas do caso referência por l
mpadas LED; e 2 - a substituição dos motores elétricos por exemplares similares de maior rendimento. As ações mostraram-se viáveis, com o tempo de retorno total de 2 anos, diminuindo a emissão de 164 toneladas de CO2 na atmosfera em 20 anos e economizando cerca de R$ 352.974,80 ao fim da vida do projeto, justificando, assim, a sua execução.