Asfalto-borracha: estudo do comportamento mecânico
Avaliação do processo úmido, pelos métodos terminal blend e continuous blend, e processo seco, do tipo agregado-borracha
(Sprache: Portugiesisch)
O presente trabalho aborda uma análise do comportamento mec
nico das misturas asfálticas com adição de borracha granular, proveniente da trituração de pneus inservíveis, denominadas de asfalto-borracha. O estudo avalia qualitativamente mistura asfáltica...
nico das misturas asfálticas com adição de borracha granular, proveniente da trituração de pneus inservíveis, denominadas de asfalto-borracha. O estudo avalia qualitativamente mistura asfáltica...
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Klappentext zu „Asfalto-borracha: estudo do comportamento mecânico “
O presente trabalho aborda uma análise do comportamento mecnico das misturas asfálticas com adição de borracha granular, proveniente da trituração de pneus inservíveis, denominadas de asfalto-borracha. O estudo avalia qualitativamente mistura asfáltica convencional, do tipo concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), e as misturas asfalto- borracha (AB) produzidos pelo processo úmido de modificação do ligante asfáltico, do tipo terminal blend e continuous blend, e pelo processo seco, do tipo agregado-borracha. As misturas foram dosadas pela metodologia Marshall e avaliadas mecanicamente através dos ensaios de Módulo de Resiliência, Resistência à Tração por Compressão Diametral e Estabilidade Marshall, realizados no Laboratório de Geotecnia e Pavimentos do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia (COPPE/UFRJ), e na Universidade Estadual do Maranhão (UEMA). A pesquisa tem como problemática a busca por revestimentos asfálticos alternativos, como o caso do asfalto-borracha, fornecendo melhores condições de serventia, economia, segurança e conforto aos usuários, ao mesmo tempo em que solucionem a problemática do passivo ambiental.
Autoren-Porträt von Quincio Pinto Netto
Pinto Netto, QuincioMestrado em Engenharia de Transportes pelo Instituto Militar de Engenharia. Experiência na área de Infraestrutura Viária, com ênfase em Geotecnia e Infraestrutura de Transportes, atuando nos segmentos da pavimentação rígida e flexível, estabilização de solos, controle tecnológico de misturas asfálticas e solos, microdrenagem e macrodrenagem.
Bibliographische Angaben
- Autor: Quincio Pinto Netto
- 2018, 124 Seiten, Maße: 22 cm, Kartoniert (TB), Portugiesisch
- Verlag: Novas Edicioes Academicas
- ISBN-10: 6139631971
- ISBN-13: 9786139631971
Sprache:
Portugiesisch
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