Baureihe 230

"Ludmilla" und ihre Varianten: Baureihen 231, 232, 233, 234, 241 und 242
 
 
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Bekannt ist sie als "Ludmilla",weil sie im sowjetischen Luhansk gefertigt wurde: die Diesellokomotive der Baureihe 230. Einst nur für die Deutsche Reichsbahn unterwegs, findet sich die Baureihe heute auch im Westen der Republik. Die Bahnexperten Sven Bürgel...
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Bekannt ist sie als "Ludmilla",weil sie im sowjetischen Luhansk gefertigt wurde: die Diesellokomotive der Baureihe 230. Einst nur für die Deutsche Reichsbahn unterwegs, findet sich die Baureihe heute auch im Westen der Republik. Die Bahnexperten Sven Bürgel...

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Kommentare zu "Baureihe 230"

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  • 5 Sterne

    1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich

    Mag. Markus Inderst, 08.07.2014

    Freunde der ostdeutschen Großdiesellokomotiven werden mit diesem Werk voll und ganz auf Ihre Kosten kommen. Die beiden Autoren beginnen im aktuellen Standardwerk damit, die Geschichte der Ludmillas in der Sowjetunion zu beschreiben und leiten dann anhand einer technischen Beschreibung und dem Aussehen der Lok auf die Beschaffungsphase sowie der später anstehenden Remotorisierung über. Im Mittelteil findet sich der Betriebsteil, zunächst jener bei der Reichsbahn sowie unter der DB AG, wobei die in dieser Epoche stattgefundenen Umbauvarianten in diesem Kapitel besprochen werden. Zur Abrundung des Werkes sind zwei Kapitel der V 300 im Ausland sowie bei den Privatbahnen gewidmet. Die Motivauswahl ist gut gelungen und abwechslungsreich. Zahlreiche Farbskizzen bereichern das Buch Ungemein. Zum Abschluss findet eine umfangreiche Fahrzeugstatistik Berücksichtigung.

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    janein
  • 5 Sterne

    1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich

    Markus I., 08.07.2014

    Freunde der ostdeutschen Großdiesellokomotiven werden mit diesem Werk voll und ganz auf Ihre Kosten kommen. Die beiden Autoren beginnen im aktuellen Standardwerk damit, die Geschichte der Ludmillas in der Sowjetunion zu beschreiben und leiten dann anhand einer technischen Beschreibung und dem Aussehen der Lok auf die Beschaffungsphase sowie der später anstehenden Remotorisierung über. Im Mittelteil findet sich der Betriebsteil, zunächst jener bei der Reichsbahn sowie unter der DB AG, wobei die in dieser Epoche stattgefundenen Umbauvarianten in diesem Kapitel besprochen werden. Zur Abrundung des Werkes sind zwei Kapitel der V 300 im Ausland sowie bei den Privatbahnen gewidmet. Die Motivauswahl ist gut gelungen und abwechslungsreich. Zahlreiche Farbskizzen bereichern das Buch Ungemein. Zum Abschluss findet eine umfangreiche Fahrzeugstatistik Berücksichtigung.

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    janein
  • 4 Sterne

    Markus I., 30.08.2014

    Freunde der ostdeutschen Großdiesellokomotiven werden mit diesem Werk voll und ganz auf Ihre Kosten kommen. Die beiden Autoren beginnen im aktuellen Standardwerk damit, die Geschichte der Ludmillas in der Sowjetunion zu beschreiben und leiten dann anhand einer technischen Beschreibung und dem Aussehen der Lok auf die Beschaffungsphase sowie der später anstehenden Remotorisierung über. Im Mittelteil findet sich der Betriebsteil, zunächst jener bei der Reichsbahn sowie unter der DB AG, wobei die in dieser Epoche stattgefundenen Umbauvarianten in diesem Kapitel besprochen werden. Zur Abrundung des Werkes sind zwei Kapitel der V 300 im Ausland sowie bei den Privatbahnen gewidmet. Die Motivauswahl ist gut gelungen und abwechslungsreich. Zahlreiche Farbskizzen bereichern das Buch Ungemein. Zum Abschluss findet eine umfangreiche Fahrzeugstatistik Berücksichtigung.

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