Custom Harleys selbstgebaut

Wer Harleys abkupfert oder nachbaut oder abgekupferte oder nachgebaute Harleys in Umlauf bringt, ist entweder ein Japaner oder ein Deutscher namens Horst Heiler. Einen Riesenunterschied gibt es allerdings: Heiler verfälscht keine Harleys, er veredelt sie. Für alle Fans öffnet jetzt der Custom-Papst der schicken Bikes erstmals die Tür zu seiner Werkstatt. In seinem Buch 'Custom Harleys selbstgebaut', beschreibt er, wie aus einer Harley von der Stange ein gediegener Tourer oder ein radikaler Chopper entsteht. Am Anfang steht der Entwurf auf dem Papier, mit dem das spätere Aussehen und die Linienführung des späteren Custom Bikes geplant werden kann. Geht es anschließend an die stählerne Realisierung des Papierentwurfes und soll das Endergebnis gar preisgekrönt werden, empfiehlt der Autor vor allem drei Grundregeln: wenig Linienkreuzungen - wenig Teile - saubere Arbeit.
Letzteres hat Horst Heiler auch für dieses Buch zum Grundprinzip erklärt. Mit jedem Kapitel spricht er einzelne Zubehörteile derBikes an: Motoren, Tachos, Lenker, Hebel, Sättel, Lackierung, Tanks, Schutzbleche und was sonst noch alles zu einer echten Custom Harley gehört. Er zeigt, welche Möglichkeiten und Tricks für An- und Umbauten bestehen, nennt Ideenlieferanten, gibt praktische Tips für Eigenentwicklungen und weiß aus Erfahrung, was man besser läßt. Dabei verfolgt Horst Heiler nicht den beispielhaften Bau einer Modell-Harley, sondern gibt Anregungen, die nur eine Basis für den individuell geprägten Eigenbau eines Showbikes bilden sollen. Denn die Suche nach gefälligen Lösungen gilt als Herausforderung für jeden Customizer, kaum ein Bike rollt so über unsere Straßen, wie es das Werk verlassen hat. Obwohl Custom Bikes mittlerweile keine gesellschaftliche Ächtung mehr erfahren, sondern vielmehr zu anerkannten Statussymbolen geworden sind, hat der TÜV immer ein prüfendes Auge auf den Details der diversen Umbauten. Horst Heiler kennt diese Blicke und gibt kostensparende Tips, wie jeder trotz