Detección y ensayos no destructivos de cuadros de bicicleta

En este trabajo se presenta el desarrollo de sensores para corrientes inducidas para el ensayo de cuadros de bicicleta. Se utilizó un equipo para corrientes inducidas basado en PC, bobinas planas montadas en soportes especialmente diseñados y, para la calibración, un tubo patrón con defectos artificiales. También se utilizaron bobinas tipo palpador, para realizar una comparación entre los diferentes tipos de sensores. Los cuadros ensayados habían sido descartados tras seis meses de uso debido a la aparición de fisuras en el tubo de dirección. Ambos tienen número de serie y uno de ellos, además, el sello de conformidad con la norma europea EN 14766. En el examen visual previo a la aplicación del método de corrientes inducidas, se observó que uno de los cuadros presentaba una fisura en el tubo de dirección en la zona donde calza la horquilla, en una región de cambio de diámetro. El otro presentaba varias fisuras en la zona donde calza el stem y en una región entre dos cordones de soldadura donde calza el sillín. En la primera zona se observa un cambio de diámetro, una parte cónica y dos cordones de soldadura.