Deutsch-Deutsche Grenzbahnhöfe
Die Trennung der Schienenstränge war eines der bildstärksten Symbole der deutschen Teilung. Ehemals innerdeutsche Bahnhöfe wurden zu festungsähnlich gesicherten Grenzbahnhöfen mit striktem Fotografieverbot. Anhand von Originaldokumenten, offiziellen und...
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Produktinformationen zu „Deutsch-Deutsche Grenzbahnhöfe “
Die Trennung der Schienenstränge war eines der bildstärksten Symbole der deutschen Teilung. Ehemals innerdeutsche Bahnhöfe wurden zu festungsähnlich gesicherten Grenzbahnhöfen mit striktem Fotografieverbot. Anhand von Originaldokumenten, offiziellen und "verbotenen" Fotos gelingt Bahnkenner Bernd Kuhlmann die fundierte Darstellung von Betrieb und Technik der Grenzbahnhöfe und von spektakulären Fluchversuchen. Faktenreich, fundiert, beklemmend.
Klappentext zu „Deutsch-Deutsche Grenzbahnhöfe “
Die Trennung der Schienenstränge war eines der bildstärksten Symbole der deutschen Teilung. Ehemals innerdeutsche Bahnhöfe wurden zu festungsähnlich gesicherten Grenzbahnhöfen mit striktem Fotografieverbot. Anhand von Originaldokumenten, offiziellen und verbotenen Fotos gelingt Bahnkenner Bernd Kuhlmann die fundierte Darstellung von Betrieb und Technik der Grenzbahnhöfe und von spektakulären Fluchversuchen. Faktenreich, fundiert, beklemmend.
Autoren-Porträt von Bernd Kuhlmann
Kuhlmann, BerndBernd Kuhlmann, Jahrgang 1940, war nach Abitur und Studium an der Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" in Dresden im Dienst der Deutschen Reichsbahn mit einer fünfjährigen Unterbrechung als Redakteur bei der Eisenbahnerzeitung "Fahrt frei". Bei der DR bzw. DB AG war er für die Weiterentwicklung der Bahnanlagen bzw. für die Infrastruktur im Raum Berlin zuständig. Bekannt wurde er durch zahlreiche Veröffentlichungen zur Bahngeschichte Berlins und zur Deutschen Reichsbahn der Nachkriegszeit.
Bibliographische Angaben
- Autor: Bernd Kuhlmann
- 2012, 3., überarb. Aufl., Maße: 22,4 x 26,6 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: GeraMond
- ISBN-10: 3862451437
- ISBN-13: 9783862451432
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