Die Baureihe 120

Entwicklung und Prototypen
 
 
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Im Jahr 1971 machten die Firmen Brown, Boveri & Cie. (BBC) in Mannheim und Henschel in Kassel mit drei dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ DE 2500 erste Erfahrungen mit der Drehstrom-Antriebstechnik für Schienenfahrzeuge. Die Entwicklung verlief so...
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Im Jahr 1971 machten die Firmen Brown, Boveri & Cie. (BBC) in Mannheim und Henschel in Kassel mit drei dieselelektrischen Lokomotiven vom Typ DE 2500 erste Erfahrungen mit der Drehstrom-Antriebstechnik für Schienenfahrzeuge. Die Entwicklung verlief so...
Kommentare zu "Die Baureihe 120"
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  • 5 Sterne

    2 von 3 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich

    Markus I., 08.05.2014

    Karl Gerhard Baur ist bekannt für seine hervorragenden Bücher, weshalb er diesmal in bewährter Manier diese Monographie zur BR 120 der Deutschen Bundesbahn verfasste. Der überwiegende Teil beschäftigt sich intensiv mit der Entwicklungsgeschichte zur Drehstrom-Technologie bis hin zu den Prototype-120. Dieser Textteil wird durch eine Vielzahl historischer Dokumente ergänzt, in welchem auch zahlreiche, vielfach unbekannte Aufnahmen zu finden sind. Die Bandbreite der Bilder zeigt tiefere Einblicke in die Maschine, über Probe- und Messfahrten bis hin zum Alltagsbetrieb der fünf Lokomotiven. Die Kapitel zur Betriebsgeschichte (chronologischer Ablauf) sowie die Inbetriebnahme der BR 120 werden von Co-Autoren abgedeckt, von denen beide ihr Handwerk beherrschen.

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    janein
  • 5 Sterne

    Mag. Markus Inderst, 08.05.2014

    Karl Gerhard Baur ist bekannt für seine hervorragenden Bücher, weshalb er diesmal in bewährter Manier diese Monographie zur BR 120 der Deutschen Bundesbahn verfasste. Der überwiegende Teil beschäftigt sich intensiv mit der Entwicklungsgeschichte zur Drehstrom-Technologie bis hin zu den Prototype-120. Dieser Textteil wird durch eine Vielzahl historischer Dokumente ergänzt, in welchem auch zahlreiche, vielfach unbekannte Aufnahmen zu finden sind. Die Bandbreite der Bilder zeigt tiefere Einblicke in die Maschine, über Probe- und Messfahrten bis hin zum Alltagsbetrieb der fünf Lokomotiven. Die Kapitel zur Betriebsgeschichte (chronologischer Ablauf) sowie die Inbetriebnahme der BR 120 werden von Co-Autoren abgedeckt, von denen beide ihr Handwerk beherrschen.

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    janein
  • 5 Sterne

    Markus I., 08.05.2014

    Karl Gerhard Baur ist bekannt für seine hervorragenden Bücher, weshalb er diesmal in bewährter Manier diese Monographie zur BR 120 der Deutschen Bundesbahn verfasste. Der überwiegende Teil beschäftigt sich intensiv mit der Entwicklungsgeschichte zur Drehstrom-Technologie bis hin zu den Prototype-120. Dieser Textteil wird durch eine Vielzahl historischer Dokumente ergänzt, in welchem auch zahlreiche, vielfach unbekannte Aufnahmen zu finden sind. Die Bandbreite der Bilder zeigt tiefere Einblicke in die Maschine, über Probe- und Messfahrten bis hin zum Alltagsbetrieb der fünf Lokomotiven. Die Kapitel zur Betriebsgeschichte (chronologischer Ablauf) sowie die Inbetriebnahme der BR 120 werden von Co-Autoren abgedeckt, von denen beide ihr Handwerk beherrschen.

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    janein
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