Im Auftrag des Bösen

Am Morgen des 26. April 1945 schafften es zwei mit Panzermunition beladene Junkers 52, mitten im belagerten Berlin auf einer Straße zu landen, die zu einer behelfsmäßigen Rollbahn umfunktioniert worden war. Russische Artillerie hatte die Stadt gnadenlos unter Beschuss; binnen weniger Tage würde das Dritte Reich zu Ende sein und Hitler den Tod durch seine eigene Hand finden. / Die Junkers waren nicht die einzigen Flugzeuge, die auf diese Weise in die Stadt kamen. Am gleichen Tag wollte auch General der Flieger Ritter von Greim in einem Fieseler Storch nach Berlin, begleitet von der berühmten Fliegerin Hanna Reitsch. Er wurde jedoch schwer verwundet, und Reitsch übernahm den Steuerknüppel. Sie schaffte es, Unter den Linden, in der Nähe des Brandenburger Tors, zu landen. Am nächsten Tag kehrte von Greim, der zum Generalfeldmarschall befördert worden war, in einer Arado, die von Reitsch gesteuert wurde, wieder nach München zurück. / Es wird von vielen anderen Kleinflugzeugen berichtet, die zu dieser Zeit Berlin verließen und die Straßen als Rollbahnen benutzten. Angeblich soll Martin Bormann, nach Hitler der mächtigste Mann in Deutschland, so nach Norwegen geflohen sein, um dort in ein U-Boot umzusteigen, das Kurs auf Südamerika nahm. / Und es gibt eine weitere Legende, die sogar noch ungewöhnlicher ist: die Geschichte des SS-Sturmbannführers Baron Max von Berger, der kurz nach der Hochzeit des Führers mit Eva Braun in einem Fieseler Storch die Stadt verließ mit Hitlers folgenschwerstem Erbe / DAUNCEY VILLAGE / WEST SUSSEX / 2002 / / 1 / Der Regen prasselte so erbarmungslos auf Dauncey Village herab, als man Kate Rashid, die Countess of Loch Dhu, beerdigte, dass die Menschen Schutz suchend in die Kirche eilten. Sie waren alle gekommen, die Großen und die Mächtigen, um Abschied zu nehmen, und ihre Wagen blockierten die gesamte High Street. / General Charles Ferguson saß auf dem Rücksitz seines Daimlers neben Sean Dillon, der einen silbernen Flachmannaus der