Mobilität ohne Grenzen

"Einladung zu einem Streifzug
Seit 100.000 bis 200.000 Jahren leben Menschen. Vor ungefähr 10.000 Jahren - vielleicht schon früher - begannen sie, Siedlungen zu bauen. Bis vor etwa 50 bis 100 Jahren waren Reisen mühselig, zeitraubend und teuer. Die Informationsübermittlung war an physische Transportmittel gebunden und langsam. Wenige konnten sich über weite Distanzen bewegen oder sich darüber verständigen. Seit 20 bis 30 Jahren jedoch explodiert die Mobilität. Die Moderne besteht aus einer atemberaubenden Komprimierung des physischen Raumes. In kurzer Zeit wurde die Beweglichkeit massiv erweitert. Über die künftigen Konsequenzen dieses Vorganges besteht keineswegs Einigkeit. Sicher ist, daß sie das kommende Jahrhundert prägen werden. Doch sind wir darauf vorbereitet? Unsere Erbanlagen und elementaren Verhaltensweisen ändern sich nämlich nur wenig.
Die Neuzeit der Informationssysteme begann als Informationsübermittlung, die nicht mehr an physische Transportmittel wie Reiterund Kutschen gebunden war. Claude Chappe erfand zur Zeit der Französischen Revolution den Semaphor (optischer Telegraph), dessen primitive Vorläufer Rauch- und akustische Signale waren. 1794 bewilligte der Nationalkonvent die Mittel für die erste Strecke von Paris nach Lille. Die Motive des Nationalkonvents waren politisch-militärisch orientiert: zentralistisch regieren und Truppen führen. Um 1840 wurde der Telegraph durch Morse eingeführt. Dazu gehörte das berühmte Morse-Alphabet. Später folgten Telefon, Radio, Fernschreiber, Fernsehen, Fax und seit wenigen Jahren das Internet. Eisenbahnen, von Motoren angetriebene Schiffe, Motorfahrzeuge und dann Flugzeuge samt den dafür erforderlichen Bauten und Werken führten Schritt für Schritt zu den heutigen Verkehrssystemen.
Verkehrs- und Informationssysteme werden laufend verändert und ergänzt. Sie entwickelten sich besonders seit 1980 immer schneller, vor allem der Flug- und der Autoverkehr und erst recht die Nachrichtenübermittlung. Heute schon gilt