Parkhäuser und Tiefgaragen. 2 Bde.

1. Parkbauten als Bestandteil der modernen Architekturgeschichte1.1 Wie das Auto die Architektur und den Städtebau bestimmt1.2 Zehn Beispiele aus 100 Jahren Baugeschichte 2. Grundlagen für die Planung von Parkbauten2.1 Spannungsfeld: Funktionale Architektur für Auto und Fahrer 2.2 Das Auto und seine Fahrgeometrie 2.3 Objektive und subjektive Ansprüche der Nutzer 2.4 Anforderungen für einen wirtschaftlichen Betrieb 2.5 Typische kommunale Anforderungen 2.6 Wichtige Regelwerke, Empfehlungen und Zertifizierungen 3. Standortwahl - eine Grundsatzentscheidung3.1 Verkehrliche und wirtschaftliche Sichtweise 3.2 Städtebauliche Aspekte 3.3 Dimensionierung 3.4 Verkehrliche Integration 4. Parkbauten als ganzheitliche Systeme4.1 Entwurfsphilosophie 4.2 Interne verkehrliche Funktionalität 4.3 Arten von Parkbauten4.4 Parkstraßen als Basiselement für den Entwurf von Parkbauten4.5 Rampen als Basiselement für den Entwurf von Parkbauten 4.6 Geschossbauweisen von Parkbauten 5. Funktionale Konstruktionselemente von Parkbauten5.1 Ein- und Ausfahrten 5.2 Tor- und Parkabfertigungsanlagen 5.3 Fahrgassen und Stellplätze 5.4 Gehwege und Wegeleitsysteme 5.5 Fahrbahnoberflächen und Fahrbahnmarkierung 5.6 Besonderheiten bei der Planung der Innenhöhen 5.7 Entwässerung von Parkbauten 5.8 Beleuchtung 5.9 Lüftung und Entrauchung 5.10 Kohlenmonoxid- und Rauchmelde-Anlagen 5.11 Weitere spezifische Haustechnik 5.12 Fassaden und Absturzsicherungen 5.13 Hochwertige Innenarchitekturen 6. Mechanische Parksysteme 6.1 Einführung 6.2 Parkbühnen 6.3 Verschiebeplatten 6.4 Drehplatten 6.5 Parkaufzüge 6.6 Weitere mechanische Einparkhilfen 6.7 Halbautomatische Parksysteme 7. Automatische Parksysteme 7.1 Einführung 7.2 Funktionsweise 7.3 Flächen- und Raumbedarf 7.4 Einparkfähige Fahrzeugabmessungen 7.5 Einparktoleranzen und Mindestabstände 7.6 Lagerprinzip 7.7 Hauptgruppen automatischer Parksysteme 7.8

Ilja Irmscher, Jg. 1956, Dr.-Ing. habil, Ingenieurstudium und Promotion an der TU Dresden. 1988¿-1992 Hochschuldozent für Fahrzeugtechnik, 1993 Gründung der GIVT Gesellschaft für Innovative Verkehrstechnik mbH (Schwerpunkt: Ruhender Verkehr). Seit 2005 Gründungsgesellschafter der cpg city parking gruppe gmbh.