Seehandelsrecht

b Inhaltsverzeichnis/b b A. Einleitung 7/b I. Gegenstand des seerechtlichen Skriptes 8 II. Die historischen Grundlagen und Besonderheiten des Seerechts 8 1. Das Institut der Havarie-Grosse (general average) 9 a) Parteien 10 b) Ablauf 10 2. Die Charterparty (C/P) 10 3. Das Konnossement, insbesondere das Orderkonnossement 12 4. Die Idee einer Beschränkung der Haftung 13 III. Resümee 15 b B. Seerechtliche Haftung Charterparties und Haftung aus dem Konnossement 16/b I. Die Charterparty der Vertrag über die Nutzung eines Seeschiffes 16 1. Der Überblick 17 a) Bareboat-Charter 17 b) Timecharter (Zeitcharter) 18 c) Voyagecharter (Reisecharter) 18 d) Stückgut charter Frachtvertrag 19 2. Besonderheiten der unter a) bis c) genannten Typen der C/P 19 3. Der Raumfrachtvertrag des Par. 556 Nr. 1 HGB und der Stückgutfrachtvertrag des Par. 556 Nr. 2 HGB (oben d) 20 4. Schäden, speziell Ladungsschäden unter einer C/P und unter dem Frachtvertrag 24 5. C/P und AGB 25 II. Konnossementsrecht 26 1. Die drei Formen des B/L im Überblick 28 2. Das auf B/L anwendbare Recht 29 a) Die Grundstruktur der Haager Regeln 30 b) Die Erläuterung dieser Grundstruktur 32 c) Die Haag-Visby-Regeln Hague Visby Rules/ HVR aus dem Jahre 1968 35 d) Die Einarbeitung dieser Regeln in das HGB 37 3. Das B/L als handelsfähiges Wertpapier 39 a) Struktur des Überseekaufvertrages und Funktion des B/L 40 b) Inhalt des B/L 41 c) Übertragbarkeit des B/L das B/L als Wertpapier 43 d) Falscher Inhalt und andere Unklarheiten des B/L und die Folgen 45 aa) Fehler hinsichtlich der Ware 45 bb) Fehler hinsichtlich der Parteien 46 cc) Die identity of carrier Klausel 47 4. Einzelne, typische Klauseln eines Konnossementes 48 a) Tackle to Tackle Clause die Haftung für den Umschlag der Güter 49 b) Decksladeklausel 49 c) Rechtswahl und Gerichtsstand 50 5. Das B/L beim multimodalen Transport 52 a) Das B/L als multimodales Transportdokument 52 b) Ab wann wird ein reiner Seetransport