Fahrzeugentwicklung im Wandel / ATZ/MTZ-Fachbuch (PDF)
Gedanken und Visionen im Spiegel der Zeit
Die Automobilindustrie befindet sich in einem stärkeren Wandel als je zuvor. Ressourcen werden knapp und der CO2-Ausstoß kann zu dramatischen Klimaveränderungen führen. Der Nachfrageboom droht in der aktuellen weltweiten Finanzkrise auch das Verhalten der...
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Produktinformationen zu „Fahrzeugentwicklung im Wandel / ATZ/MTZ-Fachbuch (PDF)“
Die Automobilindustrie befindet sich in einem stärkeren Wandel als je zuvor. Ressourcen werden knapp und der CO2-Ausstoß kann zu dramatischen Klimaveränderungen führen. Der Nachfrageboom droht in der aktuellen weltweiten Finanzkrise auch das Verhalten der Autokäufer zu beeinflussen. Diesen aktuellen Wandel der letzten 20 Jahre zu begleiten, hat sich der Autor als ehemaliger Entwicklungsleiter von Audi und Aufsichtsratmitglied zum Ziel gesetzt. Seine Editorials und Kommentare in der Automobiltechnischen- und Motortechnischen Zeitschrift (ATZ und MTZ) sind in diesem Reader zusammengefasst und ermöglichen auch dem Nichtfachmann die eigene Bewertung und Einordnung innovativer Entwicklungen des Automobils.
Inhalt
Kraftfahrzeug - Motoren und Getriebe - Ottomotoren - Dieselmotoren - Sondermotoren - Motorkomponenten - Akustik - Hybridantrieb - Elektroantrieb - Brennstoffzelle - Kraftstoffe, Schmierstoffe - Erneuerbare Energien - Automobilindustrie - Politik - Auf den Punkt gebracht
Die Zielgruppe
Ingenieure in der Automobilentwicklung und Automobilproduktion
Auto-/Motor-Journalisten
Media-Fachleute "Automotive"
Interessierte Laien
Der Autor
Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen war bei Audi Entwicklungsleiter der Fahrzeug-Komfortklasse und der Motor- und Getriebeentwicklung. Er ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ und von technisch-wissenschaftlichen Fachbüchern. Ihm wurde u.a. die Benz-Daimler-Maybach-Ehrenmedaille 2001 des VDI für die Serieneinführung des Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung verliehen sowie der hochdotierte Ernst-Blickle-Preis 2000.
Inhalt
Kraftfahrzeug - Motoren und Getriebe - Ottomotoren - Dieselmotoren - Sondermotoren - Motorkomponenten - Akustik - Hybridantrieb - Elektroantrieb - Brennstoffzelle - Kraftstoffe, Schmierstoffe - Erneuerbare Energien - Automobilindustrie - Politik - Auf den Punkt gebracht
Die Zielgruppe
Ingenieure in der Automobilentwicklung und Automobilproduktion
Auto-/Motor-Journalisten
Media-Fachleute "Automotive"
Interessierte Laien
Der Autor
Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen war bei Audi Entwicklungsleiter der Fahrzeug-Komfortklasse und der Motor- und Getriebeentwicklung. Er ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ und von technisch-wissenschaftlichen Fachbüchern. Ihm wurde u.a. die Benz-Daimler-Maybach-Ehrenmedaille 2001 des VDI für die Serieneinführung des Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung verliehen sowie der hochdotierte Ernst-Blickle-Preis 2000.
Lese-Probe zu „Fahrzeugentwicklung im Wandel / ATZ/MTZ-Fachbuch (PDF)“
Elektroantrieb (S. 117-118)Nasenwasser
Wie beruhigend, dass der Strom aus der Steckdose kommt. In einer ganzseitigen Anzeige lässt der Industriekonzern Evonik in der Financial Times Deutschland eine attraktive Blondine genüsslich und tief im rechten Nasenloch bohren. Sie lässt uns mit verträumtem Bliek wissen: ,Wir sorgen dafür, dass Autos in Zukunft mit Stromfahren.Es muss also nicht mehrüberall nach Ölgebohrt werden`: So weit, so schlecht.
Im Ernst: Evonik ist Entwicklungs- und Produktionspartner von Lithium-Ionen-Batterien von Daimler geworden. Die Investitionen im Tochterunternehmen und Batteriehersteller Li-Tec in Sachsen sollen im niedrigen dreistelligen Millionenbereich liegen, wie Daimler-Chef Dieter Zetsche laut 0 ben genannter Zeitung verkündet hat. Daimler will sich mit einem Anteil von knapp 50 Prozent beteiligen. Die Kooperation ist ein industriestrategisches Schlüsselprojekt.Man sieht in der Lithium-Ionen-Batterie in Deutschland eine Kernkomponente für zukünftige Hybrid- und Elektroautos, die man nicht mehr länger nur Toyota überlassen wilI.
Deshalb will Daimler in einem zweiten Schritt ein neues Unternehmen zur Groûsenenprodukuon von Batterien gründen. Volkswagen soll dem Vernehmen nach mit Toshiba kooperieren. Continental arbeitet mit mehreren Batterieherstellern zusammen und Bosch-Partner ist der koreanische Samsung-Konzern, zweitgröûter Produzent von Lithium-Ionen-ZeIlen. Laut Financial Times Deutschland hat Zetsche erste Orcûsenenfahrzeuge bereits für das jahr 2010 angekündigt: .jceben reinen Elektrofahrzeugen werde es voraussichtlich auch die Kombination mit Brennstoffzellen geben`, Wer scherzt da in Bezug auf den Einsatztermin für Elektrofahrzeuge, die Financial Times Deutschland, Evonik-Chef Werner Müller oder Dieter Zetsche? - Und sollte die Brennstoffzelle nicht schon einmal imjahr 2004 in Serie gehen?
Ist die Batterie der Tod der Brennstoffzelle?
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Autoren-Porträt von Richard van Basshuysen
Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen war bei Audi Entwicklungsleiter der Fahrzeug-Komfortklasse und der Motor- und Getriebeentwicklung. Er ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ. Ihm wurde u. a. die Benz-Daimler-Maybach-Ehrenmedaille 2001 des VDI für die Serieneinführung des Pkw-Dieselmotors mit Direkteinspritzung verliehen sowie der hochdotierte Ernst-Blickle-Preis 2000.
Bibliographische Angaben
- Autor: Richard van Basshuysen
- 2010, 2010, 210 Seiten, Deutsch
- Herausgegeben: Richard van Basshuysen
- Verlag: Vieweg+Teubner Verlag
- ISBN-10: 3834896640
- ISBN-13: 9783834896643
- Erscheinungsdatum: 07.05.2010
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eBook Informationen
- Dateiformat: PDF
- Größe: 42 MB
- Ohne Kopierschutz
- Vorlesefunktion
Pressezitat
"Dieses Buch eignet sich ebenso für Fachleute wie Studenten oder Neueinsteiger im Automobilbau." automotiveIT, 09-2010"Zusammengenommen sind van Basshuysens Elaborate interessanter und mitunter auch amüsanter Lesestoff für alle, die die jüngere automobile Entwicklung Revue passieren lassen wollen. Der Untertitel bringt es treffend auf den Punkt [...]" auto motor und sport, 01.07.2010
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