Jahrbuch der Schiffbautechnischen Gesellschaft: Uber Probleme des Wasserstrahlantriebs (PDF)

Nach einem Abri der historischen Entwicklung und einer Darlegung der Zukunftsaussichten des Wasserstrahlantriebs im allgemeinen wurden die verschiedenen Arbeitsweisen und Ausfuh- rungsformen beschrieben und die technisch zweckmaigsten naher behandelt. Eine eingehende Betrachtung des hydromechanischen Problems der Schuberzeugung im intermittierend arbeiten- den Rohr-Stopropeller fuhrte zu einem brauchbaren Losungsansatz. Ein thermodynamischer Arbeitsproze wurde fur den speziellen Fall eines Gas-Wasser-Strahlantriebs beschrieben. Stetig arbeitende Strahlantriebe wurden an Hand der Ergebnisse von Modellversuchen und Mefahrten beurteilt. Filmausschnitte zeigten ein langsames 5-t-und ein schnelles 1-t-Boot in der Erprobung. Anschlieend wurden Modellversuche vorgefuhrt. In der Flachwasserrinne fuhr ein Schiffs- modell mit Luftpolsterantrieb, an einem Rohr-Stopropeller wurde im Stand die Steigerung des mittleren Schubes mit wachsender Kolbengeschwindigkeit gezeigt und auf dem Schleppwagen wurde der Druck-und Schubverlauf eines intermittierend arbeitenden Gas-Wasser-Strahlantriebs gemessen. In der Tiefwasserrinne lief der Propulsionsversuch mit dem Modell eines Strommeister- bootes, das mit einem stetig arbeitenden Wasserstrahlantrieb mit breitem Schlitzaustritt im Spiegel ausgerustet war. Im Umlaufkanal schlielich wurde die von einem Rohr-Stopropeller erzeugte Wirbelstrae gezeigt. Die Meeinrichtungen wurden vorgefuhrt, mit denen die Arbeiten experimentell fortgesetzt werden sollen. Insgesamt wurde versucht, ein umfassendes Bild von den vielfaltigen Moglichkeiten der Was- serstrahlantriebe zu zeichnen, die eine weitgehende Anpassung an die Betriebsbedingungen ge- stattete. Schrifttum ~ [1] Busley, C.: Die Entwicklung der Schiffsmaschinen in den letzten Jahrzehnten. BerlinfGottingenfHeidel- berg (1890), Springer. [2] Ra b beno, G.: Allgemeine Betrachtungen uber Strahlpropeller. Jahrb. STG, Bd. :n (1930), S. 215-228. [3] Dickmann, H. E.: Schiffsantrieb mit instationaren Vortriebsorgnnen. Schiff u. Hafen 2 (1950), Nr. 10, s. 252-265.