Positive Wirkungen der Einführung moderner technischer Systeme für Mitarbeiter in der Flugsicherung (PDF)

Flugverkehrslotsen stellen die sichere zeitliche und räumliche Separation von Flugzeugen in einem definierten Teil des Luftraumes (Sektor) sicher und sind in der arbeitswissenschaftlichen Forschung eine gut untersuchte Gruppe. Die Gewährleistung des sicheren Flugverkehrs in einem Sektor ist die Teamleistung vom Verantwortlichen Lotsen und dem Planer, der ebenfalls Flugverkehrslotse ist und den verantwortlichen Lotsen unterstützt. Die Kombination hoher Arbeitslast bei hoher Verantwortung kennzeichnet die Art der Belastung von Fluglotsen. Sollten Beanspruchungsgrenzen überschritten werden, dann wäre das im Sinne der Sicherheit für die Passagiere und natürlich auch der Fürsorgepflicht für die Lotsen als Mitarbeiter nicht mehr vertretbar. Im Rahmen der beschriebenen Ausgangssituation werden von Flugsicherungsinstitutionen eine Vielzahl von Bemühungen angestrengt, um trotz steigender Verkehrszahlen und Kapazitätserfordernisse die Sicherheitsanforderungen für die Passagiere zu wahren. Ansätze dazu bietet unter anderem die Verbesserung der technischen Air-Traffic-Control-Systeme (ATC-Systeme), die die Lotsen unterstützen und entlasten sollen und somit zur notwendigen Kapazitätssteigerung sowie Wahrung der Sicherheitsstandards beitragen soll. Dieser Beitrag fasst die für die Praxis wesentlichen Ergebnisse eines international zusammengesetzten Forschungsprojekts zu den Auswirkungen neu gestalteter Lotsenarbeitsplätze auf veränderte Anforderungen und die Beanspruchungsreaktionen der Lotsen zusammen. Ausführlichere Darstellungen der Studie 'Stress Reduction, Safety and Efficiency in Future Air Traffic Management through Flight Progress Information' finden sich bei der Europäischen Kommission (European Commission, 2000) und in den Publikationen der beteiligten Wissenschaftler (Köper 2001; Vogt et al. 2002; Weber 2002).