Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)
Christopher Kober beschreibt eine Methode, realistischen deutschen Autobahnverkehr zu simulieren. Dadurch kann er Fahrerassistenz- und automatisierte Funktionen umfangreicher als bisher in der Simulation und im Labor testen. Der Verkehrsfluss entsteht durch...
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Produktdetails
Produktinformationen zu „Stochastische Verkehrsflusssimulation auf Basis von Fahrerverhaltensmodellen zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)“
Christopher Kober beschreibt eine Methode, realistischen deutschen Autobahnverkehr zu simulieren. Dadurch kann er Fahrerassistenz- und automatisierte Funktionen umfangreicher als bisher in der Simulation und im Labor testen. Der Verkehrsfluss entsteht durch die Interaktion von Fahrerverhaltensmodellen, die er anhand statistischer Untersuchungen parametriert. Den Bezug zu realem Verkehrsfluss stellt der Autor über zwei Fahrsimulatorstudien sowie über die Auswertung von Zählstellendaten her.
Der Inhalt
- Fahrerverhaltensmodell
- Verkehrsgenerierung
- Kalibrierung und Validierung von Verkehrsfluss
Die Zielgruppen
- Dozierende und Studierende des Fachgebietes Simulationstechnik
- Entwicklungsingenieure Automotive und Verkehrsforscher
Der Autor
Christopher Kober arbeitet derzeit im Bereich E/E Testing Prüfstand bei einemdeutschen Automobilhersteller. Dort ist er themenverantwortlich für die "Digitale Erprobungsfahrt", die sich zum Ziel gesetzt hat, eine reale Erprobung durch komplexe Simulation nachzubilden, um E/E-Komponenten im Labor zu testen. Er promovierte berufsbegleitend am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.
Autoren-Porträt von Christopher Kober
Christopher Kober arbeitet derzeit im Bereich E/E Testing Prüfstand bei einem deutschen Automobilhersteller. Dort ist er themenverantwortlich für die "Digitale Erprobungsfahrt", die sich zum Ziel gesetzt hat, eine reale Erprobung durch komplexe Simulation nachzubilden, um E/E-Komponenten im Labor zu testen. Er promovierte berufsbegleitend am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.
Bibliographische Angaben
- Autor: Christopher Kober
- 2019, 1. Aufl. 2019, 162 Seiten, Deutsch
- Verlag: Gabler, Betriebswirt.-Vlg
- ISBN-10: 3658252510
- ISBN-13: 9783658252519
- Erscheinungsdatum: 21.01.2019
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eBook Informationen
- Dateiformat: PDF
- Größe: 4.95 MB
- Ohne Kopierschutz
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