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Nina Montenegro, Sonya Montenegro

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Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 30.05.2017
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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 10.08.2017
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Einfluss der Motorbetriebstemperatur auf die Entstehung der Stickstoffmonoxidemissionen während instationärer Vorgänge am PKW-Dieselmotor / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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