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Schaltzeitverkürzung im schweren Nutzfahrzeug mittels Synchronisation durch eine induzierte Antriebsstrangschwingung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 24.04.2017
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Ein reduziertes Modell zur Simulation des transienten thermischen Verhaltens einer Fahrzeugkabine / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 26.11.2019
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Ein Assistenzsystem für die sicherheitsoptimierte Längsführung von E-Fahrzeugen im urbanen Umfeld / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 20.08.2018
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Erschienen am 12.03.2013
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Erschienen am 08.03.2013
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Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 30.03.2016
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Durchgängiger Simulationsprozess zur Effizienzsteigerung und Reifegraderhöhung von Konzeptbewertungen in der Frühen Phase der Produktentstehung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 24.09.2015
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Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 21.09.2015
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Experimentelle Analyse der Qualität außermotorischer Einspritzverlaufsmessungen und deren Übertragbarkeit auf motorische Untersuchungen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 20.02.2018
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Systematische Modellbildung zur echtzeitfähigen beobachterbasierten Temperaturüberwachung von Wechselrichtern für Elektro- und Hybridfahrzeuge / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 19.04.2017
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Entwicklung eines echtzeitfähigen Motorströmungs- und Stickoxidmodells zur Kopplung an einen HiL-Simulator / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 10.08.2017
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Erschienen am 12.03.2013
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Erschienen am 08.03.2013
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Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 17.11.2016
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Verlustanalyse bei elektrischen Maschinen für Elektro- und Hybridfahrzeuge zur Weiterverarbeitung in thermischen Netzwerkmodellen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 22.10.2018
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Erschienen am 09.03.2013
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Erschienen am 12.03.2013
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Untersuchungen zum Potenzial der CNG-Direkteinblasung zur Reduktion von HC-Emissionen in Gasmotoren / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 07.04.2017
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Subjektive Wahrnehmung und Bewertung fahrbahninduzierter Gier- und Wankbewegungen im virtuellen Fahrversuch / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 28.04.2020
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Methode zur Erzeugung eines erweiterten Konformitätstests für Kommunikationsprotokolle am Beispiel der ISO 15118 / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 16.08.2019
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Methoden zur Bestimmung der Ausfallraten von elektrischen und elektronischen Systemen am Beispiel der Lenkungselektronik / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 20.02.2019
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Erschienen am 09.03.2013
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Erschienen am 12.03.2013
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Neue Möglichkeiten für die Motorsteuergeräte-Software durch Car-to-Cloud-Vernetzung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 01.09.2020
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Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.02.2016
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Experimentelle und numerische Analyse des Impulses von aufbereitetem Kraftstoffspray im düsennahen Bereich der Dieseleinspritzung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.03.2015
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