Die Verbrennungskraftmaschine: Bd.7 Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren
Das Buch behandelt die Entstehung von Schadstoffemissionen und die Möglichkeiten zu deren Verringerung sowie den Kraftstoffverbrauch bei Otto- und Dieselmotoren einschließlich Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Neben den motorischen Aspekten der...
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Klappentext zu „Die Verbrennungskraftmaschine: Bd.7 Schadstoffreduzierung und Kraftstoffverbrauch von Pkw-Verbrennungsmotoren “
Das Buch behandelt die Entstehung von Schadstoffemissionen und die Möglichkeiten zu deren Verringerung sowie den Kraftstoffverbrauch bei Otto- und Dieselmotoren einschließlich Dieselmotoren mit Direkteinspritzung. Neben den motorischen Aspekten der Schadstoffbildung und Schadstoffminderung werden Systeme und Verfahren zur Abgasnachbehandlung dargestellt. Die wichtigsten Einflüsse der Kraft- und Schmierstoffe (sowohl konventionelle als auch alternative Kraftstoffe) auf das Schadstoffverhalten werden beschrieben. Neben konventionellen Otto- und Dieselmotoren werden auch Magermotoren und Ottomotoren mit Direkteinspritzung sowie Zweitakt-Otto- und Dieselmotoren behandelt. Auch das Potential der Möglichkeiten im Hinblick auf Verbrauchsabsenkung und Minimierung der Schadstoffemissionen wird dargestellt, ebenso die damit verbundene Verringerung der CO2-Emission.Sind die wichtigsten Gesetze und Verbrausgrenzwerte in einer ausführlichen Übersicht zusammengestellt.
Autoren-Porträt von Fred Schäfer, Richard van Basshuysen
Prof. Dr.-Ing Fred Schäfer, früher Leiter Motorenkonstruktion bei Audi, lehrt heute an der FH Südwestfalen das Lehrgebiet Kraft- und Arbeitsmaschinen.Richard van Basshuysen leitete die Fahrzeug-Komfortklasse und die Aggregateentwicklung bei Audi und ist heute Herausgeber der ATZ und MTZ.
Bibliographische Angaben
- Autoren: Fred Schäfer , Richard van Basshuysen
- 1993, XI, 214 Seiten, 275 Abbildungen, Maße: 27,5 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: Springer, Wien
- ISBN-10: 3211824855
- ISBN-13: 9783211824856
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