Echtzeitfähige Steuerung von Speditionsnetzwerken

1 Einleitung.- 2 Planung und Steuerung von Speditionsnetzwerken.- 2.1 Abgrenzung und Definition der Begriffe Transportplanung und Transportsteuerung.- 2.2 Einordnung und Ausgestaltung von Transport aufgaben.- 2.3 Speditionen und Transportdienstleister.- 2.4 Die derzeitigen Eahmenbedingungen im Gütertransportgewerbe.- 2.5 Problemstellungen im Rahmen einer effizienten Transportdurchführung.- 3 Steuerungskonzepte in der Produktion und Logistik.- 3.1 Ausgestaltungsformen von möglichen Grundkonzeptionen.- 3.2 Die Grundkonzeption des gewählten Steuerungsansatzes.- 4 Bekannte Modelle zur Steuerung von Transportnetzwerken.- 4.1 Klassifizierung von Tourenplanungsproblemen.- 4.2 Modelle zur statischen Tourenplanung.- 4.3 Modelle zur dynamischen Tourenplanung.- 5 Ein neues Modell zur Steuerung von Speditionsnetzwerken.- 5.1 Die Konstanten des Modells.- 5.2 Hilfsberechnungen.- 5.3 Die Lösungsvariablen des Modells.- 5.4 Veränderbarkeit der aktuellen Lösung.- 5.5 Abgeleitete Parameter.- 5.6 Die Zielfunktion des Modells.- 5.7 Die Nebenbedingungen des Modells.- 6 Verfahren zur echt zeit fähigen Anpassung von Transport planen.- 6.1 Globale übergangsorientierte Suchverfahren.- 6.2 Darstellung der eingesetzten Verfahren.- 6.3 Validierung der entwickelten Steuerungskonzepte.- 7 Zusammenfassung und Ausblick.

PD Dr. Stefan Bock lehrt Produktion und Logistik sowie Supply Chain Management an der Graduate School der Universität Paderborn. Er habilitierte sich am Lehrstuhl Betriebswirtschaftslehre, insbesondere Produktionswirtschaft, der Universität Paderborn.