Engpass Green Mobility: Grenzen des Mobilitätswandels versus Erfolgsfaktor Akzeptanz

Textprobe:
Kapitel 4, Alternative Mobilitätskonzepte im Blickfeld von Kaufentscheidungen und Marketing-Mix:
Im dritten Abschnitt dieser Arbeit wurde die Frage nach der Bedeutung der allgemeinen Mobilität, deren Formen und nach den Motivatoren zur Individualmobilität behandelt. Vier wesentliche Ergebnisse können aus Kapitel drei zur Mobilität festgehalten werden:
1. Mobilität ist ein existenzielles Grundbedürfnis des Menschen.
2. Mobilität bedeutet Wohlstand. Wohlstand bedeutet Mobilität.
3. Individualmobilität in Form von Automobilität bedeutet für einen Großteil der Menschen Freiheit, Unabhängigkeit, Cocooning und Status. Einmal erreicht wird diese Form der Individualmobilität nur ungern und nur unter Kompromissen bzw. zeitweise wieder abgegeben.
4. Die gesellschaftliche, wirtschaftspolitische und ökologische Entwicklung Deutschlands hat und wird in den kommenden Jahren drei grundlegende Mega-Trends bedingen: Neo-Ökologie, Individualismus und Mobilität. Mega-Trends werden wiederum durch Gesellschafts-& Konsumenten-Trends bedingt. Diese wiederum stellen veränderte Anforderungen an ihre individuelle und die sich umgebende Mobilität und der damit verbundenen Infrastruktur dar.
Bei der Betrachtung der oben genannten Ausführungen wird vor allem der vierte Punkt die größte Herausforderung an die Automobilhersteller darstellen. Zukünftig wird es unumgänglich sein, Produkt-Portfolios auf die anhaltende Fahrzeugtyp-Diversifikation der Kunden kurzfristiger anzupassen. Anders als man das in den letzten 20 Jahren gewohnt war. Hinzu kommen gesetzliche Regulierungen und die gesellschaftlichen Verpflichtungen, den Fokus der Fahrzeugentwicklung auf saubere, leichte, effiziente und dennoch leistungsstarke, bezahlbare Modelle zu legen. Bereits zuvor im Kapitel zwei wurden zum aktuellen Fahrzeugbestand in Deutschland Aussagen getroffen. Hierbei bildeten die alternative Antriebsarten Elektro und Hybrid im deutschen Pkw-Bestand per Stand 1. Januar 2014 mit 0,2 % (= 97.731

Claudia Endter, 1985 im thüringischen Suhl geboren, studierte Betriebswirtschaft, Marketing und Kommunikation in Berlin und Oxford. Aktuell ist Claudia Endter (M.A.) im Bereich der Elektromobilität tätig. Motiviert vom eigenen Antrieb, der Leidenschaft Automobil und inspiriert von ihren täglichen Wirkungsbereichen im Gebiet der alternativen Antriebe sowie der nachhaltigen Mobilität, widmete sie sich der Thematik des vorliegenden Buches.