Manchmal auch in Unterbuxe
Er gehört zum Revier wie Kolonien, Kumpels, Kohle und das legendäre Mutterklötzken - unser Rhein-Herne-Kanal. Seit Generationen ist Der Kanal die Schlagader im Tal der Emscher und für Menschen zwischen Duisburg und Henrichenburg ein beliebtes Ausflugsziel....
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Produktinformationen zu „Manchmal auch in Unterbuxe “
Er gehört zum Revier wie Kolonien, Kumpels, Kohle und das legendäre Mutterklötzken - unser Rhein-Herne-Kanal. Seit Generationen ist Der Kanal die Schlagader im Tal der Emscher und für Menschen zwischen Duisburg und Henrichenburg ein beliebtes Ausflugsziel. Oft heißt es daher auch heute noch: Komm wir fahrn ma an Kanal, Schiffkes kucken.
Mit dem Bau des Rhein-Herne-Kanals wurde 1906 begonnen. Als der Kanal am 1. August 1914 offiziell eröffnet wurde, gingen hier etliche Häfen in Betrieb, weitere befanden sich in der Planung oder im Bau. Die Kohle von sieben Pütts wurde dort direkt auf Binnenschiffe verladen.
Der Rhein-Herne-Kanal hat in den letzten hundert Jahren sein Gesicht verändert. Es werden auch weiterhin die klassischen Frachten wie Futtermittel, Baustoffe, Getreide, Mineralölprodukte und Kohle befördert. Aber die beliebte Wasserstraße wird immer mehr von Jachten befahren. Sportbootkapitäne können in den Jachthäfen in der Nähe Schleusen Herne-Ost und Oberhausen sogar auf Gastplätzen übernachten. Der Kanal im Tal der Emscher ist aber nicht nur Schifffahrtsweg, sondern auch Naherholungsgebiet. Viele Menschen verbrachten und verbringen an den Ufern des Rhein-Herne-Kanals ihre Freizeit. In den 1950er Jahren entstanden Bezeichnungen wie Kumpelriviera, Längste Badewanne des Reviers, Canale Grande und Frikadellenstrand.
Mit dem Bau des Rhein-Herne-Kanals wurde 1906 begonnen. Als der Kanal am 1. August 1914 offiziell eröffnet wurde, gingen hier etliche Häfen in Betrieb, weitere befanden sich in der Planung oder im Bau. Die Kohle von sieben Pütts wurde dort direkt auf Binnenschiffe verladen.
Der Rhein-Herne-Kanal hat in den letzten hundert Jahren sein Gesicht verändert. Es werden auch weiterhin die klassischen Frachten wie Futtermittel, Baustoffe, Getreide, Mineralölprodukte und Kohle befördert. Aber die beliebte Wasserstraße wird immer mehr von Jachten befahren. Sportbootkapitäne können in den Jachthäfen in der Nähe Schleusen Herne-Ost und Oberhausen sogar auf Gastplätzen übernachten. Der Kanal im Tal der Emscher ist aber nicht nur Schifffahrtsweg, sondern auch Naherholungsgebiet. Viele Menschen verbrachten und verbringen an den Ufern des Rhein-Herne-Kanals ihre Freizeit. In den 1950er Jahren entstanden Bezeichnungen wie Kumpelriviera, Längste Badewanne des Reviers, Canale Grande und Frikadellenstrand.
Klappentext zu „Manchmal auch in Unterbuxe “
Nacktbaden: Nee! Aber in Unterbuxe: Jau, dat geht! Denn der Rhein-Herne-Kanal ist nicht nur ein belebter Schifffahrtsweg, sondern seit Generationen auch ein beliebtes Ausflugsziel, um aufer Decke zu liegen, Frikos und Kartoffelsalat zu essen, ein Pläuschken zu halten und sich in die Fluten zu stürzen: auch in Unterbuxe. Und Geschichten entlang des Rhein-Herne-Kanals sind genau wie wir Ruhris: ein klein wenig romantisch, manchmal etwas schräg, ziemlich frech, immer ehrlich und auf jeden Fall einzigartig.
Autoren-Porträt von Friedhelm Wessel
Friedhelm Wessel, Jahrgang 1944, verbrachte seine Kindheit und Jugend zwischen der Jacobi-Siedlung in Oberhausen und dem Dichterviertel in Herne. Eigentlich sollte er Ingenieur werden, entschied sich aber schließlich 1970 für den Journalismus. Zunächst als Freier zwischen Mülheim und Dortmund, dann ab 1973 als Redakteur in Gelsenkirchen und Bottrop. 2007 ging er in den Ruhestand und erkundet seitdem als Autor die Geschichte und Geschichten des Ruhrgebiets.
Bibliographische Angaben
- Autor: Friedhelm Wessel
- 2012, 79 Seiten, 25 Abbildungen, Maße: 16,9 x 24,7 cm, Gebunden, Deutsch
- Verlag: Henselowsky + Boschmann
- ISBN-10: 3942094290
- ISBN-13: 9783942094290
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