Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart (PDF)

Bernhardt Lüddecke bietet einen umfassenden Einblick in Kennfeldvermessung und Berechnung von Abgasturboladern. Mit experimentellen und numerischen Untersuchungen zur Aero-Thermodynamik sowie zu Reibungsverlusten und Wärmeströmen verdeutlicht er die Eigenschaften dieser kompakten Maschinen. Mithilfe einer neuartigen Drehmoment-Messtechnik konnte der Autor erstmals kurbelwinkelaufgelöst das momentane Drehmoment einer Abgasturboladerturbine geringer Baugröße unter realen motorischen Bedingungen ermitteln. Die vorliegende Studie erlaubt es, auf ein quasi-stationäres Turbinenverhalten auch unter pulsierender Beaufschlagung zu schließen, was für aussagekräftige Simulationen aufgeladener Motoren von wesentlicher Bedeutung ist.

Der Inhalt

• Experimentelle und numerische Untersuchungen an Verdichter- und Turbinenstufen von Abgasturboladern
  
• Modellierung von Wärmeströmen und Lagerreibleistung zur Kennfeldkorrektur
  
• Messverfahren für dieTurbinenkennfeldermittlung am Heißgasprüfstand
  
• Motorzyklusaufgelöste, kontaktlose Messung des Turboladerwellendrehmoments mittels inverser Magnetostriktion
  
• Turbinenbetriebsverhalten unter stationären und pulsierenden Randbedingungen
  

Die Zielgruppen

• Ingenieure aus der Automobil- und Zulieferindustrie
  
• Forschende und Studierende der Fachgebiete Maschinenbau, Verbrennungsmotoren, Turbomaschinen und Fahrzeugtechnik
  

Der Autor