Leichtbau durch Funktionsintegration

Name: Leichtbau durch Funktionsintegration
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Produktinformationen zu „Leichtbau durch Funktionsintegration “

Klappentext zu „Leichtbau durch Funktionsintegration “

Leichtbau durch Funktionsintegration bietet als systemischer Ansatz großes Potential die Gewichtspirale im Fahrzeugbau zu durchbrechen und hierdurch den heutigen Herausforderungen im Kontext des Klimawandels und globaler CO2-Ziele, Ressourceneffizienz und Nachhaltigkeit zu begegnen. Dabei bieten insbesondere faserverstärkte Kunststoffe auf Grund ihres spezifischen Aufbaus und ihrer Herstellungsprozesse - über die reine Gewichtsreduktion im Sinne des Werkstoffleichtbaus hinaus - hervorragende Möglichkeiten zur Integration zusätzlicher Funktionen. Eine wesentliche Herausforderung für diese Funktionalisierung besteht derzeit in der effizienten, industriell umsetzbaren Integration von Funktionen in die FVK-Strukturbauteile selbst und der parallelen Entwicklung prozesssicherer, automatisierter und wirtschaftlicher Fertigungsprozesse.

Das vorliegende Buch beschreibt alle notwendigen Schritte für die Umsetzung des Ansatzes für die automobile Großserie, von der Ermittlung der Anforderungen an ein automobiles Realbauteil über die Entwicklung und Bewertung von Ansätzen zur Funktionalisierung hin zu Konzeptentwicklung und zur Umsetzungsphase. Das Buch entstand im Rahmen des ARENA2036-Projektes "Intelligenter Leichtbau durch Funktionsintegration (LeiFu)" als partnerschaftliche Kooperation von Wissenschaft und Industrie. Die beteiligten Partner sind die Firmen Daimler, Bosch, BASF sowie die Universität Stuttgart, das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die Deutschen Institute für Textil- und Faserforschung Denkendorf (DITF). Das Forschungsprojekt LeiFu wurde gefördert durch das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF); Förderkennzeichen: 02PQ5000 bis 02PQ5005.

Inhaltsverzeichnis zu „Leichtbau durch Funktionsintegration “

Systemleichtbau durch Funktionsintegration.- Strukturelle, thermische, sensorische und elektrische Funktionalisierung von FVK-Strukturbauteilen.- Strukturoptimierung, Wärmemanagement, Lade- und Energiespeicherintegration, Health Monitoring, Crashverhalten, NVH.- Großserientaugliche Umsetzung: Bewertung der technischen und wirtschaftlichen Machbarkeit verschiedener Umsetzungsstrategien

Autoren-Porträt

Dr.-Ing. Max Hoßfeld ist CTO und Leiter der Forschungskoordination des Forschungscampus ARENA2036.

Dr. Clemens Ackermann ist Forschungskoordinator und zuständig für die Internationalisierungsinitiative des Forschungscampus ARENA2036.

Bibliographische Angaben

2020, 1. Aufl., 211 Seiten, 203 farbige Abbildungen, 19 Schwarz-Weiß-Abbildungen, Maße: 17,3 x 24,6 cm, Gebunden, Deutsch
Herausgegeben von Hoßfeld, Max; Ackermann, Clemens
Verlag: Springer
ISBN-10: 3662598221
ISBN-13: 9783662598221
Erscheinungsdatum: 20.03.2020

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