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Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 30.10.2020
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Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 28.09.2016
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Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 21.11.2016
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Neue Methoden zur Untersuchung der Sichtfreihaltung an Kraftfahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 28.02.2020
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Methodische Entwicklung eines durchgängigen Motormodells für den Motorsport / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 21.04.2020
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Numerische Analyse der dieselmotorischen Gemischbildung, Verbrennung und Emissionsentstehung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 06.03.2017
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Verlässlichkeitssteigerung elektrischer Antriebe am Beispiel der elektromechanischen Servolenkung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 13.09.2019
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Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 19.05.2016
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Erschienen am 30.03.2021
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Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.02.2016
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Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 03.02.2015
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Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 04.04.2018
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Beitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 16.11.2016
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Partikelemissionsuntersuchungen an einem Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und aufgeladenem Magerbetrieb / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 07.02.2017
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Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 09.12.2020
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Bewegungsverhalten von Kugelgelenken in Fahrzeugachsen im akustisch relevanten Frequenzbereich / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 07.03.2018
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Implizite Vernetzung mechatronischer Fahrwerksysteme im Kraftfahrzeug durch einen Fahrzustandsbeobachter / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 17.01.2018
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Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 30.05.2017
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Neue Methoden zur Analyse der Benetzung von Pkw-Seitenscheiben / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 28.05.2018
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Numerische Analyse der Zweiphasenströmung und Kühlwirkung in nasslaufenden Elektromotoren / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 07.12.2020
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Experimentelle Untersuchung eines Dual-Fuel-Brennverfahrens für schwere Nutzfahrzeugmotoren / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 04.07.2017
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Verfahren zur Analyse und zum Test von Fahrzeugdiagnosesystemen im Feld / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 11.02.2015
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Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 01.08.2016
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Ein Beitrag zur Modellierung des Reifenverhaltens bei geringen Geschwindigkeiten / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 21.09.2017
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Erschienen am 01.07.2013
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Ein szenarienadaptiver Bewegungsalgorithmus für die Längsbewegung eines vollbeweglichen Fahrsimulators / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 16.05.2020
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Modell zur Vorhersage der Brennrate in der Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 19.07.2016
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Untersuchungen zur impulsgetrennten Au¿adung an einem Vierzylinder-Ottomotor / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 13.10.2016
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Methode zur Reifegradsteigerung mittels Fehlerkategorisierung von Diagnoseinformationen in der Fahrzeugentwicklung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 08.10.2018
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Stützpunktbasierter Ansatz zur Vorhersage von Bauteiltemperaturkollektiven im Thermomanagement des Gesamtfahrzeugs / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 13.06.2017
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