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Regelung von Antriebsstrangprüfständen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Nicolai Stegmaier
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Tribologisches Verhalten der Kolbenbolzenlagerung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Maik Lazzara
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Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Stefan Oechslen
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Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Willibald Brems
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Untersuchung des Klopfverhaltens methanbasierter Kraftstoffe / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Sebastian Scharlipp
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Konzepte für effiziente hybride Triebstränge / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Andreas Haag
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Michael Temmler
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Goldkehlchen - Erinnerungen voller Lieder
Adriana Popescu
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Papierblüten. Schatten über der Villa Brendl
Lilly Wolf
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Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Bernhardt Lüddecke
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Analytische und numerische Einflussanalyse aktiver Fahrwerksysteme / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Kilian Dettlaff
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Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Tobias Engelhardt
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Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Andreas Wiesebrock
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Systemsimulation zur verbesserten Auslegung von Benzin-Direkteinspritzungssystemen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Michael Spitznagel
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Konzepte für bestpunktoptimierte Verbrennungsmotoren innerhalb von Hybridantriebssträngen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Morris Langwiesner
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Systematische Optimierung des Thermomanagements eines batterieelektrischen Sportwagens / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Alexander U. Kayser
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Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Christian Auerbach
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Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Jürgen-Oliver Pitz
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Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Alexander Georg Fridrich
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Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Alexander Ahlert
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Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
Christoph Liedecke
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