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Poe: Unheimliche Geschichten / Kat Menschiks Lieblingsbücher Bd.5
Bd. 5
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Erschienen am 12.04.2018
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Regelung von Antriebsstrangprüfständen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 24.10.2018
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Mein Algorithmus und Ich

Mein Algorithmus und Ich

Daniel Kehlmann

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Erschienen am 13.03.2021
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Erschienen am 07.07.2013
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Tribologisches Verhalten der Kolbenbolzenlagerung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 15.07.2016
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Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 03.10.2016
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Querdynamische Eigenschaftsbewertung in einem Fahrsimulator / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.06.2018
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Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 10.10.2014
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Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 16.03.2016
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Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 19.05.2016
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Thermische Modellierung elektrischer Hochleistungsantriebe / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 11.06.2018
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Untersuchung des Klopfverhaltens methanbasierter Kraftstoffe / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 22.11.2017
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Konzepte für effiziente hybride Triebstränge / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 29.10.2017
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Ein modellbasiertes Regelungskonzept für einen Gesamtfahrzeug-Dynamikprüfstand / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 15.04.2020
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Wirkungsgradoptimales ottomotorisches Konzept für einen Hybridantriebsstrang / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 04.10.2019
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Ein integriertes Fahrdynamikregelkonzept zur Unterstützung des Fahrwerkentwicklungsprozesses / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 30.10.2020
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Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelösten Strömung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 17.12.2015
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Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.02.2016
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Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 03.02.2015
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Verfahren zur Analyse und zum Test von Fahrzeugdiagnosesystemen im Feld / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 11.02.2015
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Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 01.08.2016
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Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 28.09.2016
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Zylinderdruckbasierte Mehrgrößenregelung des Dieselmotors mit teilhomogener Verbrennung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 17.02.2017
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Zylinderdruckbasierte Regelkonzepte für Sonderbrennverfahren bei Pkw-Dieselmotoren / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 27.03.2017
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Ein Beitrag zur Erhöhung der Straßenverkehrssicherheit durch ein pyrotechnisches Notbremssystem / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 21.12.2017
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Erschienen am 01.07.2013
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Simulationsgestützter Funktionsentwicklungsprozess zur Regelung der homogenisierten Dieselverbrennung / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 25.01.2017
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Derating-Strategien für elektrisch angetriebene Sportwagen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 27.04.2017
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Thermisches Nutzfahrzeugreifenmodell zur Prädiktion realer Rollwiderstände / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 23.03.2018
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Nutzungsorientierte Auslegung des Antriebsstrangs und der Reichweite von Elektrofahrzeugen / Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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Erschienen am 04.04.2018
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